Pages Navigation Menu

Отбойный молоток Sparky K306 E

Данный инструмент попал в наш очередной обзор по причине того, что относится, пожалуй, к самому редкому классу подобных устройств. Наряду с тем, что в конструкции отбойного молотка Sparky K306 E применен быстрозажимной патрон типа SDS-Plus, он рассчитан на работу в тех местах, где не требуется больших ударных усилий. Практическим примером области применения может послужить, например необходимость скалывания старой керамической плитки, выдалбливание

ниш в конструкциях из кирпича и тому подобных сферах.

Удобство работы с Sparky K306 E уже заложено как во внешнем облике модели, так и в его геометрии. Удлиненная форма этого отбойного молотка снижает негативные составляющие для его пользователя или проще сказать вибрацию, передаваемую на рукоятку, а также позволяет производить работы с более высокой точностью по отношению к решениям, выполненным в виде пистолетных конструкций, подобных перфораторам.

Энергия единичного удара отбойного молотка Sparky K306 E составляет 6 Дж, что естественно выше ударных возможностей любого перфоратора, для которого этот параметр не выходит за границы 3 Дж. В тех ситуациях, когда сила ударного механизма значительно превосходит порог прочности материала, её можно несколько смягчить снижением частоты вращения электродвигателя. Кстати, мощность мотора в данном случае составляет всего 650 Вт, что сопоставимо с обычной электродрелью. Диапазон плавной регулировки частоты вращения двигателя лежит в пределах от 0 до 3200 оборотов в минуту.

Корпус выполнен из прочных пластиков, что способствует снижению веса устройства до 3.3 кг. Всего одна рукоятка для упора и управления имеет D образную конфигурацию и прорезиненную обратную сторону, повышающую эргономику использования устройства и комфорт в работе.

Как отмечает сам производитель, на кон которого поставлена репутация и многолетний опыт, весь механический узел этого отбойного молотка выполнен только из самых высококачественных сталей с высоким порогом прочности и износостойкости. Уплотнительные элементы и подшипники качения также построены по самым современным технологиям, основанным на многолетних практических исследованиях подобных устройств.

Корпус редуктора выполнен в данном случае из сплавов на основе магния и наряду с минимизацией веса демонстрирует высокий показатель прочности и надежности.